据路透社报道，28岁的巴尔的摩居民苏伦·穆萨维(Sooren Moosavy)希望在美国购买一辆价格实惠的电动汽车，这一想法源于他对环保的关注以及自己对电动汽车更平稳驾驶体验的偏好。然而，他的选购之旅让他锁定了三款基本买不到的车，因为它们都来自中国汽车制造商。
“我非常希望能有机会买到一辆，哪怕是试驾一下也好。”穆萨维表示。
他已将自己心仪的汽车清单缩小至比亚迪、吉利和极氪的三款车型。这些车的紧凑设计、豪华内饰都深深吸引着他，当然最重要的还是价格。
想买中国电动汽车的并非只有穆萨维。在美国新车均价接近5万美元的背景下，越来越多的购车群体愿意考虑价格更低的中国汽车，尽管这会面临美国汽车行业以及民主、共和两党的共同抵制。当中国汽车驰骋在欧洲、拉丁美洲乃至加拿大的高速公路上时，美国政府却出于数据安全和保护美国就业的担忧，通过征收超过100%的关税实质上禁止了中国汽车的进口。
在欧洲等地，多款中国电动汽车的售价都在3万美元以下。其中一些车型还配备了高级驾驶辅助系统、内置迷你冰箱，以及可供乘客一同体验的车载卡拉OK等功能。
“他们以如此低的价格提供这样的技术，实在令人惊叹。”汽车购物网站Edmunds的高级专题编辑克林特·西蒙尼(Clint Simone)表示。他在今年早些时候的CES上曾试驾过多款中国汽车。
近年来，中国已超越日本，成为全球最大的汽车出口国。加拿大成为最新向中国汽车开放市场的国家，已同意允许最多4.9万辆中国电动汽车进入加拿大市场，关税降至6.1%。中国汽车也已开始大规模出口至墨西哥，中国汽车制造商也正在当地物色工厂用地。
美国总统特朗普今年1月在底特律的一次公开活动中重申，只要中国汽车制造商雇佣美国工人，他就对这些公司在美国本土建厂持开放态度。
但在本月早些时候，美国主要汽车行业组织提交联名信，敦促美国政府将中国汽车制造商拒之门外，理由是竞争力担忧。俄亥俄州共和党参议员伯尼·莫雷诺(Bernie Moreno)今年1月在福特汽车工厂的一次活动中表示：“只要我还活着，就不会允许中国汽车在美国销售。”
中国驻华盛顿大使馆则驳斥了这些批评，指出中国汽车因其品质和技术创新而广受欢迎。
美国车主想买
哈里斯民意调查公司和考克斯汽车公司的调查结果显示，消费者对允许中国汽车进口也存在一些担忧，包括数据安全以及保护美国企业等问题。
俄亥俄州汽车经销商雷特·里卡特(Rhett Ricart)经营着福特、雪佛兰和现代等多个品牌。他表示，如果中国车型在美国上市，消费者肯定会争相购买。
然而，根据考克斯近期的一项调查，他和其他的经销商并不希望这种情况发生。调查显示，仅有15%的经销商支持中国汽车品牌进入美国，只有26%的经销商相信中国品牌会遵守美国的安全标准。不符合美国安全标准，是中国电动汽车目前无法在美国长期使用的原因之一。
不过，这些障碍并未削弱人们的热情。考克斯对802名计划在未来两年购车的美国消费者进行了问卷调查。结果显示，近一半(49%)的人认为中国汽车的性价比非常高或出众，40%的人表示支持中国汽车品牌进入美国市场。
汽车发烧友里奇·贝努瓦(Rich Benoit)在YouTube上发布的中国车型评测视频获得了数百万的浏览量。他表示，中国汽车最吸引人的在于价格。“这正是很多人在寻找的：高效、安静、低成本，”他说，“他们只是想开着上班，并不是每个人都是汽车发烧友。”
他正在考虑在墨西哥购买一辆比亚迪汽车，然后开着它穿过边境进入美国。
“这是唯一能拥有一辆中国车的办法，”贝努瓦说，“它们已经在墨西哥销售多年了……我想在美国拥有一辆中国电动汽车。”
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